Продажа Saab 9-3 ii рестайлинг седан 2.0 л. 210 л.с. с пробегом в Обнинске

Это мой второй SAAB 9-3 рест. Первым владел 9+ лет. Поэтому второй купил за 15 минут осмотра - я знаю, куда смотреть. Это живейший Сааб. Один из 2-3 лучших 9-3 рест 2.0 в стоке, который сейчас есть на рынке. В ВИНе Y09, что значит 2009. Drive2: Space Gray, но особо не вел дневник в 2024. Просто есть таблица вложений по запросу. Такого состояния днища я не видел даже на моем первом Саабе в 2015 году! А арки могут участвовать в конкурсе на лучшую арку - они девственны. Есть притертость справа над аркой (не моя, так уже было) - за год+ владения ничего не выявлено. Оцинкованный металл. Американцев все-таки оцинковывали лучше. Последний владелец владел в Крыму. Да, это американец. У американца бак на 61л (вместо 58л), а это +5%. Комплектация: ЖИР. Нет только навигации и боковой поддержки в креслах. Нет подогрева и автоматического складывания зеркал. В конце фотографий расшифровка ВИН по комплектации. Что я сделал за первый год владения: Сразу устранил все моменты типа неработающего стеклоподъемника. Разумеется, замена ВСЕХ жидкостей, включая АКПП частичной заменой. Январь 2024 замена радиатора кондиционера 20.000р. Апрель 2024 Поменял привода на новые. 30.000р. Июль 2024 обслужил подвеску с заменой всех пружин 50.000р. Октябрь 2024 сделал антикор с гарантией и пост обслуживанием в г.Обнинск. Есть видео работ 30.000р. По кузову не делал НИЧЕГО, потому что не требуется. Только свапнул бампер со своего первого сааба, соответственно, красил бампер в январе 2024. После каждой поездки в Мск - мойка. Обе зимы - паркинг. Ездил не часто. Всего 22.000км за 14 месяцев. Бонусы: 1. Бампер MY2012. Сейчас стоит конских денег. 2. Два ключа - второй новый от слова совсем. Оригинал, обошелся в 10.000р. 3. Сделана скрытая подготовка от АКБ для видеорегистратора Xiaomi X200 + 4G Модуль. Подойдет под другой с Type-C. Модуль 4G под регистратор Mi (Xiaomi) придется оставить. Это удаленный доступ к наблюдению. Передача уведомлений. Короче, погуглите. 4. Коврик в багажник. 5. В салоне новые ева-коврики + текстильные. 6. Уплотнительная резинка на заднее стекло. Купил оригинал. Еще не успел поставить. 7. Свет настроил как на европейце. В данной фаре есть теперь свободный слот под LED-оптику. Собирался сделать. 8. Есть люк. 9. Датчики давления. 10. Музыка Bose. 11. Родной парктроник. 13. Компас. В Москве выручает, когда карты тупят. 14. Датчик дождя. 15. Линзы фар поворачиваются при повороте руля. 16. Bluetooth-громкая связь. Штатная. 17. CD-changer на 6 дисков. Мало ли. Я пользуюсь. Осмотр: г.Обнинск. По средам бываю в Красногорске. Что нужно сделать: 1. Скорее всего заменить АКБ. Не срочно. Просто купить. 2. Поменять задний значок SAAB. Куплен оригинал. 3. Найти декоративную штучку на воздуховод. 4. Заменить уплотнение на заднем стекле. Уже куплен оригинал за 10.000₽. Входит в комплект и цену. На скорость не влияет. Влияет на эстетику. Я его настолько не собирался продавать, что в декабре купил новые (новые - это значит не видевшие еще дороги) диски OR046-R18-FORGED в Саабсити + новые пирелли + датчики давления на 170.000р+. В цену НЕ ВХОДЯТ. См в профиле. Продаются отдельно. Причина продажи: Альфа Ромео. Решил проверить свою цену на адекватность. Сделал фильтр по: 2.0, классический автомат, левый руль, ЕвропаЯпонияКореяСша, до 150.000км, 1.300.000-1.600.000₽, левый руль. Нашел оптиму, инсигнию, внезапно несколько БНВ 5, но там явно смотреть надо, Ягуар. Согласен, сложно не обращать внимание на год выпуска. Просто сравните, а что вы действительно можете купить за 1-1,5 млн рублей? Напомню, что в Сааб по умолчанию (не опция) 10 подушек безопасности. Какой еще авто может похвастаться этим? Поэтому я в рынке. А поло или Рио брать за 1-1.3 такое себе. ||increased
price